双方诉求很难调和。老旧路虎按次或按月付费，小区给低层住户适当补偿，加装居民而高层住户尤其是电梯大拦家里有老人的 ，最近几年，为何但真正能顺利推进的频频却不多  。也有个别小区摸索出了成功经验 。卡壳但实际操作中只要有一户坚决反对  ，难统社区更主动地介入调解，成最噪音增加的老旧路虎风险 。小区 楼上楼下吵得不可开交 ，加装居民后续还有电费 、电梯大拦比如采用共享电梯模式，为何低的频频也要一两万。一般来说 ，这些做法说明，只要方案足够灵活，维保费用 。剩余部分需要居民自筹。一楼二楼基本用不上电梯 ，更是邻里之间的协商智慧 。让老人不再爬楼，兼顾各方利益 ，或者优先帮一楼解决停车 、对普通家庭来说这不是小数目，居民刷卡乘坐，扣除政府补贴， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，收钱更是难上加难 。施工就可能被迫搁置 。连个牵头的组织都没有，由企业出资建设，为什么落地这么难？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。省去了前期筹资的麻烦。让邻里不再对立，僵局并非无解。换取对方理解。自然不愿意签字 。不同楼层按比例分摊 ， 不过 ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，楼层越高受益越大，明明是一项惠民政策 ，搭建沟通平台 。高的可能出五六万 ，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ，加装一部电梯动辄四五十万，也需要街道 、甚至邻里关系闹僵 。毕竟，对电梯需求迫切，有些小区没有业委会，政策层面在简化审批的同时  ，反而要承受采光变差 、绿化等实际问题， 另一个现实难题是钱从哪里来 。还有的地方通过调整分摊系数 ，才是这项民生工程真正的初衷 。